车载摄像头可以说是自动驾驶的眼睛，对行车安全有着至关重要的影响。因此，汽车制造商们对车载摄像头产品在软硬件上都有着严格的标准。对于摄像头模组来说，其产品精度是一个关键性指标。而优质的光学组装设备是确保精度的关键，也是组装过程中的难点所在。
摄像头光学精度影响：
- 画面清晰度
- 画面一致性
- 产品一致性
镜头模组组装全制程将前壳、Sensor板、电源板、镜头、后壳等部件组装校准成一个优质的摄像头模组，大致的设备与流程为：螺丝锁付→自动上料→Plasma、点胶→AA→自动下料+烘烤→激光打标→后盖锁付→激光焊接→气密测试→影像测试。整个过程基本上都要保证一定的洁净环境。
AA（Active Alignment），即主动对位，用来确保组件在装配过程中的相对位置。在摄像头的模组封装过程中，需要经过多次的装配，每次组装的误差叠加起来就会导致产品的问题越来越大。传统的螺纹组合镜头无法针对这些误差进行调整，最终的结果可能会导致拍摄图像偏离画面中心，不同区域清晰度差异等。
而在AA设备中组装时，镜头与CMOS图像传感器的相对位置自由可调，通过实时采集分析成像数据，不仅可调节镜头和传感器的相对高度，还可以调节水平位置以及镜头的倾斜角度等。从而保证图像的全画面都很清晰，且光轴与像面的焦点处于图像中心。目前的车载摄像头需要越来越高的分辨率，这也就是说CMOS中的分辨率需要越来越高，空间受限的情况下单像素尺寸只能不断减少。在这种情况下，镜头与CMOS间的定位精度要求也就不断上升。因此，AA设备的技术含量将影响各组件的机械工差修正，进而影响摄像头成像质量以及产品的一致性。